Logística

DESCRIPCIÓN

Sistemas de cámaras Motec para grúas, carretillas elevadoras, etc.

Los sistemas Motec están perfectamente interconectados. Tanto si se trata de radioenlace dirigido, WLAN o cables de par trenzado, las modernas técnicas de comunicación garantizan una transmisión de imagen fiable y estable.

EJEMPLO EN APILADOR FRONTAL

Los apiladores frontales incluyen sistemas de hasta tres cámaras. En el techo de la cabina o contrapeso se monta una cámara que se activa tan pronto el conductor circula marcha atrás para controlar la parte posterior del vehículo. Otras cámaras se encuentran en el mástil de elevación y en la parte inferior exterior del mástil, permitiendo visualizar el pasillo.

Ventajas
.- Buena visibilidad del pasillo incluso con carga voluminosa
.- La cámara de marcha atrás se activa automáticamente
.- Menos daños durante el arranque y las maniobras

EJEMPLO EN CARRETILLA RETRÁCTIL

Instaladas en el interior de la horquilla derecha o en la carrera libre, las cámaras Motec (cámaras de horquilla o compacta) siempre están a la altura de la carga, lo que permite un manejo rápido y fiable de los palets en el almacén de estanterías altas. Gracias al ángulo de imagen de 50 grados, el conductor también tiene las dos horquillas en su campo de visión.

Ventajas
.- Sin ángulos muertos – menos accidentes
.- Manejo rápido y seguro de los palets en almacén de estanterías altas
.- Menos daños durante las maniobras y la manipulación

EJEMPLO EN GRÚA MÓVIL PORTUARIA

Con una cámara con zoom motorizado, el operario de la grúa obtiene siempre una visión clara del gancho de carga. La cámara MC5200 se instala con un soporte pendular en la parte superior de la pluma de la grúa, que la mantiene siempre alineada. El operario puede enfocar con el zoom la zona de carga durante el proceso de carga y descarga del buque. De este modo puede ver tanto las cargas que debe recoger como las personas en movimiento o cerca del gancho de carga. Otras cámaras permiten el monitoreo de puntos críticos, tales como el área del motor/generador (sobrecalentamiento, fuego sin llama, etc.) así como el trayecto. Un controlador de vídeo especial envía las señales de la cámara a las unidades de control o a las pantallas de la fábrica a través de un bus CAN.

Ventajas
.- Visión directa dentro del casco del buque
.- Control preciso de la pluma y control óptimo del gancho de carga
.- Transbordo más rápido y seguro
.- Evitar pérdidas de tiempo por fallos e inactividad
.- Interfaz abierta – compatible con el controlador de bus CAN
.- Menos accidentes y daños durante las maniobras

.- Ajuste del láser sobre el objetivo en el punto de mira
.- Control visual del flujo de escombros
.- Transmisión fiable a larga distancia

EJEMPLO EN MANIPULACIÓN DE CONTENEDORES – TWISTLOCK DE CARRETILLA PÓRTICO

Una cámara se puede orientar hacia los twistlocks o cierres de giro para permitir un manejo rápido y seguro de los contenedores. Las imágenes se transfieren a dos monitores a color para que el conductor pueda colocar los contenedores con una precisión milimétrica. Opcionalmente el sistema también puede estar equipado con una cámara de marcha atrás.

Ventajas
.- Transbordo más rápido, manipulación más segura
.- Recogida y colocación precisas de los contenedores, posicionamiento sin correcciones
.- Mejor control del bloqueo de los twistlocks